自比亚迪相继发布超级e平台技术，并推出汉L、唐L两款新车以来，便在汽车行业引发了广泛热议与高度关注。其中，“兆瓦闪充”那令人惊叹的充电效率究竟是如何达成的，成为众多消费者与业内人士热切探讨的话题。
近日，比亚迪超级e平台技术解析暨汉L唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验会南京站创新开启。活动现场，来自比亚迪的研发专家，为媒体详细剖析了超级e平台及“兆瓦闪充”背后的技术创新亮点。
比亚迪超级e平台技术的问世，犹如一颗重磅炸弹，彻底攻克了纯电补能效率这一长期困扰行业发展的难题。该平台凭借1000V平台架构、10C充电倍率以及高达1兆瓦的闪充功率，重新定义了20万元以上纯电市场的技术标准，引领主流中高端纯电车型迈入兆瓦闪充、油电同速的全新时代。
超级e平台堪称全球首个实现量产的乘用车“全域千伏高压架构”，它将电池、电机、电源等核心部件均提升至1000V电压等级，成功将电动车带入千伏时代。与此同时，与之配套的“闪充电池”更是表现卓越，可实现1000V充电电压与1000A充电电流，从而达成全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式步入“兆瓦时代”。其“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，足以媲美传统燃油车的加油速度，极大地提升了用户的出行便利性。
作为比亚迪精心打造的划时代旗舰车型，汉L定位为年轻人的第一台旗舰轿车，而唐L则旨在成为大家庭的新旗舰SUV。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，一举创造了16项全球第一的佳绩。新车搭载全域千伏高压架构，配备闪充电池以及3万转电机，技术表现远超赛用级水准。
在充电性能方面，新车交出了一份令人瞩目的成绩单：拥有10C全球量产最大充电倍率、1000kW全球量产最大充电功率，仅需闪充5分钟，即可畅行400公里，充电时间短至一首歌的时间。兆瓦闪充技术的出现，彻底告别了充电焦虑，让充电模式从以往的“人等车”转变为“车等人”。
超级e平台不仅充电速度快，而且对充电桩的兼容性极佳。汉L、唐L标配智能升压技术，能够完全兼容500V、750V公共桩。采用双枪充电时，充电功率可直接翻倍；即便使用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更长时间。在公共快充桩下实测，其峰值充电功率可持续至90%的电量，即便充到95%，仍能保持相当高的充电功率，充满电所需时间比行业平均水平节约40%以上。此外，闪充电池自加热技术的应用，使得车辆在寒冷地区的充电速度提升53%，真正实现了低温环境下的快充。
可以说，超级e平台的全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一制约纯电普及的最后短板，为纯电车型的大规模推广扫清了最大障碍。