近日，根据来自中国供应链的消息显示，特斯拉已暂停其人形机器人Optimus的零部件采购，并集中精力调整该产品的软硬件技术细节。这一变动发生在特斯拉原Optimus项目负责人米兰·科瓦奇离职后不久，标志着特斯拉对于这款机器人的未来规划进行了重大调整。
据悉，特斯拉AI软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米接手了Optimus项目，并决定在完成设计方案改进后再推动量产计划。此次设计调整预计需要约两个月时间。在此期间，特斯拉并未明确表示会减少机器人零件订单，但新的量产计划将取决于设计修改的进展。
截至今年5月底，特斯拉已经累计采购了足以生产1200台Optimus的零部件，并生产了接近1000台。然而，随着零部件采购的中断，马斯克此前承诺的今年生产5000台的目标几乎无法实现。尽管新版Optimus的性能相比2023年亮相的第二代产品有了显著提升，并加入了Grok支持的语音交互功能，但目前的技术挑战仍然存在。
具体而言，Optimus在硬件方面面临若干问题，包括部分关节电机容易过热、灵巧手负载能力低、传动装置寿命短以及续航短等。为解决这些问题，特斯拉正在尝试至少三种不同的技术路线，并与多个供应商合作进行样品测试。在软件层面，特斯拉计划使用更多合成数据训练机器人模型，以提高Optimus的自主操作能力和复杂动作的成功率。
值得注意的是，Optimus目前仅被应用于特斯拉电池车间进行简单的搬运工作，且效率远低于人类工人。尚未涉足更为复杂的汽车组装任务。尽管如此，马斯克仍对Optimus寄予厚望，计划明年生产5万台并在市场上销售。长远来看，他希望到2027年能够通过SpaceX的星舰将Optimus送上火星，并于2029年实现年产量超过50万台的目标。