“中国的方盒子”起源于北京吉普，而北京吉普最出名的是212 ，现在却碰到“撞衫”的困局。尽管双方以独立品牌自立门户，在传播上使劲摇旗呐喊，打的都是“北汽”的牌子，却声明不是一家人。这种奇葩，令人费解。一个好端端的品牌让人分不清谁是谁，种种离谱，混淆的不仅于此，而是影响了品牌的纯正与归宿。
北京吉普是国产越野车的先驱，亦是自主品牌的SUV世家，在车迷中享有很高的知名度和影响力，以及情绪价值。如今品牌分家，常闹乌龙，难以辨识。如此局面，甚是唏嘘。
月初去青岛，见接机牌子写着“212越野”，以为是北汽，有人说不是，是青岛北汽。这种解释有点尴尬，也很费力。事实上，诞生于北京正宗的BJ212 现在已不属于帝都，改换门庭，隶属于青岛一家车企。
这就乱了方寸，不时有错觉感。如今，北汽集团的越野车似乎成了新品牌，叫北京越野BJ。为了区隔，青岛北汽打的广告是：“中国越野车源于212 ”。新旧北汽代表了什么，又是怎么回事？成了媒体和外界分辨头大的事。
看到北京越野BJ40 上市相似抽掉了历史的新品牌，在这方盒子风起云涌的大战中，一个鼻祖性的品牌却沦落于在时尚圈里打转，没有了老炮的气场；而失去帝都标签的212 ，在越野世界里又显得形单影只，可供资源借势有限。
汽车竞争没有捷径，最终靠文化。尤其是对于小众车型的越野车，文化恰似灵魂，而这种构建并非一朝一夕，需要人文沉淀，时间打磨。反观新旧北汽的“乌龙”现象，丢失和拥有似乎太随意，也太轻率，这种尴尬说明了什么？