“21世纪什么最贵？人才！”
这句经典台词揭示了一个永恒命题：最稀缺的资源始终是人才。在汽车行业巨变的今天，这一法则尤为凸显。
随着汽车行业的竞争焦点从燃油时代的内燃机，到电动化的核心“三电系统”，再到以AI为核心的智能化领域，企业对顶尖人才的渴求始终如一。
为赢得未来，车企正不惜以百万年薪，竞相争夺AI这一驱动产业变革的关键智力资源。
百万年薪，上不封顶
9月20日，小鹏汽车CEO何小鹏发文称回到母校华南理工大学，参加小鹏汽车2026届“探索者计划”全球校园招聘活动。他在现场透露，2025年招聘的毕业生中最高年薪达160万元。他表示对于特别优秀的同学，工资将“上不封顶”。
据悉，2026届校招是小鹏汽车史上最大规模的AI人才校招，公司预计招聘超过3000名毕业生。
何小鹏此前表示，小鹏汽车不仅是一家汽车公司，更是一家AI公司。未来的研发投入将会大幅提升，预计年投入达到500亿元，其中有300亿元会直接投向 AI。
图片来源：小鹏汽车
从另一个层面看，此次校招是何小鹏在AI战场的一次高调火力展示，不仅释放了小鹏汽车加码AI的信号，也反映出汽车行业在智能化方向的激烈竞争。
汽车产业正在发生转型，未来汽车不只是制造业，更是科技产业。当车企纷纷转型科技公司，AI人才的争夺已成为行业最前沿的战场。
今年8月，理想汽车启动了2026届AI人才专项“理想+”计划，是理想汽车面向全球优秀AI技术人才的校园招聘计划。据悉，理想汽车为其提供了AI算法与大模型研发类、AI基础架构与性能优化类、AI安全研究类、AI工具研发类等岗位。
在蔚来汽车2026届算法类热招岗位中，智能辅助驾驶方向中的AI引擎研发工程师、算法框架工程师等、数字系统方向中的AI智能应用工程师、AI机器人研究员/工程师等均是热门岗位。
在汽车产业变革浪潮中，各大车企围绕AI技术的竞赛已全面展开，形成了多层级、多路线的竞争格局。从科技基因浓厚的新势力到积极转型的传统巨头，AI布局的策略与成效正成为衡量企业未来竞争力的关键标尺。
因此，对于企业来说，此时的人才储备，不仅是为了解决眼前问题，而是为3-5年后的技术竞争提前布局核心战斗力。
不只是招人，更是储备弹药
此前“小米非常非常缺人”的词条冲上微博热搜榜首位。正是源于小米汽车创始人雷军的一席话：“这些年小米一直在创业，成长也实在太快，非常非常缺人。”
在企业成长过程中，最核心的因素便是人才。
当AI成为驱动汽车产业变革的关键因素，为何其重要性如此凸显？本质上，AI是实现智能驾驶、智能座舱、持续进化的OTA体验乃至未来软件定义汽车的核心引擎。
汽车从“硬件差异化”到“软件差异化”，当三电系统（电池、电机、电控）逐渐趋同，智能化的体验成为新的核心竞争力，而AI正是实现高级别智能驾驶、自然语言交互等体验的核心技术。未来的汽车，将通过OTA（空中升级）不断进化，其价值将越来越多地由软件和服务体现。拥有强大的AI团队，意味着拥有了让汽车持续增值的能力。
图片来源：小鹏汽车
此外，无论是L2+/L3级的辅助驾驶，还是未来的L4级自动驾驶，其技术核心都是AI。现在的人才储备，直接决定了未来在自动驾驶赛道上的话语权和落地速度。
何小鹏的行动是整个汽车产业AI人才争夺战的一个缩影。不少行业人士直呼，AI驱动汽车电子全生命周期，工程师正迎来新机遇。
值得注意的是，高薪吸引人才是一方面，对于车企来说，更重要的是能否把技术积累转化为市场认可的产品。随着行业步入群体智能时代，软件、算力、数据和协同能力将成为车企能否突围的关键。
值得注意的是，随着“具身智能”等前沿领域的崛起，AI人才的流向正在发生微妙转变。这些新兴领域不仅更具科研前瞻性，也往往具备更高的技术自由度和跨学科融合魅力，吸引着越来越多顶尖AI人才的关注。
因此，在这场没有边界的人才争夺战中，车企若不能提供更具吸引力的技术愿景与成长空间，即便抛出“百万年薪”，也可能在AI人才的战略布局中逐渐落入下风。