又一家整车企业选择与宁德时代深度绑定。
此前在10月25日，江汽集团与宁德时代达成了全面战略合作，双方将围绕技术创新、供应链协同与海外市场拓展三大方向展开深入合作。宁德时代更是将其称为“共赴十年新程”。
江汽集团控股公司党委书记、董事长兼总经理项兴初，宁德时代董事长兼CEO曾毓群共同出席并见证了签约，足以体现出双方对此次合作的高度重视。
在行业人士看来，此次合作已超越传统的供应商与客户的关系，标志着产业链正朝着更紧密、更协同的方向融合发展。
此外，在“宁王”护航之下，江汽集团的高端化、国际化的汽车之路，或将走得更稳。
稳固供应链，抢夺增量市场
根据中国汽车工业协会的数据，今年9月，中国新能源汽车市场迎来里程碑时刻——单月渗透率达到58.37%，创下历史新高。这意味着每卖出10辆乘用车，就有近6辆是新能源车型，新能源汽车的单月销量已达燃油车的1.4倍。
在新能源汽车产业发展过程中，整车厂与电池供应商的博弈历来是产业焦点。然而，当前战局正在生变：单纯的供需关系正在转向“深度绑定”的战略合作。
面对广阔的市场前景，构建稳固的供应链联盟，已成为各方提升核心竞争力的关键一步。对于车企来说，确保核心部件动力电池的稳定供应，成为在电动化浪潮中抢占先机的“兵家必争之地”。
图片来源：江汽集团
可以说，在供应链稳定性日益受到重视的背景下，此次合作确保了江汽集团在未来几年内的优质电池供应。
有行业专家在接受盖世汽车采访时提到，在目前行业内卷的态势下，车企与电池企业之间应该协同发展。从电池的角度来看，技术需要再持续优化；而从车企的角度来看，需要在成本不变的情况下提高性能。因此，不同的车企、不同的应用车型、甚至不同的场景都需要高度协同。比如车企推出的高压平台超快充车型，就需要电池企业与车企、甚至是与桩企之间的协同发展。
围绕江汽集团的精品供应链战略，双方将整合优势资源，在三大方向展开深度合作，其中包括更稳固的供应和更领先的产品。
具体来看，宁德时代将为江汽集团全系车型提供长期、高质量的动力电池配套，确保供应链安全与技术持续领先；双方将在超充、双核、电池延寿、CIIC一体化智能底盘、换电生态及电池数据应用等关键领域展开全方位合作，确保新技术能快速应用于量产车，实现“技术即产品”。
向高端化、国际化加速
此次江汽集团与宁德时代合作，还要开拓更广阔的市场——出海。
在世界百年未有之大变局加速演进之际，中国企业万帆耘海“走出去”已成一景。作为中国最早“走出去”的自主品牌车企之一，在汽车产业深度变革的当下，江汽集团更是抢抓新能源汽车出口这一浪潮和机遇，加快智能电动车“出海”步伐。
早在2006年，江汽集团便成立了国际事业部，出口业务步入发展快车道。而根据此次协议，宁德时代与江汽集团将共同打造适应全球市场需求的车型，推动旗下乘用车（江淮、钇为、瑞风）与商用车（安凯）等品牌走向世界。
值得注意的是，助力中国产业迈向更高端也是此次合作不可忽视的关键之处。
图片来源：江汽集团
此次签约并不是江汽集团与宁德时代的“首次”合作。此前，江汽集团旗下“尊界”系列车型应用了宁德时代麒麟电池、骁遥电池等先进产品，涵盖超充、双大面冷却、NP2.0热防护、超安全底部防护等多项领先技术，全方位提升电池及整车的安全与性能表现，优化终端用户的用车体验。
尊界S800不仅是江淮汽车与战略合作的重要成果，也是中国汽车产业向高端、豪华、智能化发展的一个缩影。值得注意的是，尊界S800上市4个月大定突破1.5万台，正在完成从“市场试探”到“爆款”的蜕变。
目前来看，尊界正扛起国产的大旗。中信建投研究报告认为，尊界S800与BBA及保时捷产品有本质性区别，份额可能大超预期。
今年7月，江淮汽车发布拟募资35亿元的定增修订稿，计划总投资58.75亿元用于高端智能电动平台的项目开发，致力于打造覆盖轿车、SUV、MPV等乘用车主要品种的全新高端智能系列车型。
据项兴初表示，江淮将加速推进尊界第二、第三款产品的研发，拉长品牌长尾效应，为市场和消费者提供更多属于国人自己的超豪华产品选择。
纵观此次合作，江汽集团与宁德时代的“强强联合”已远超简单的供需关系。它既是“出海”的并桨扬帆，也是“向上”的合力攻坚。通过整合江汽的整车平台与出海经验，以及宁德时代的尖端电池与全球网络，双方正携手开辟中国新能源汽车产业发展的新航道。