2025年，完成全年目标的，其实真不多，按照之前媒体的数据，公开目标的，且主流的大车企，真正完成年度任务的，其实只有比亚迪、吉利、零跑、小鹏、小米这5家。
但不管2025年完成不完成，2026年来了，车企们是依然要定目标的，这样也是为了给团队下任务，给外界展示自己的信心。
这不，截止至目前，至少已经有4家车企，公开制定了自己的目标。
第一家是小米。
小米去年开始的目标是30万，后来提升至35万，实际完成是41万，完成率是117%，12月份的交付量超过了5万。
但2026年，小米的目标是55万，平均一个月不到5万，说实在话这个目标是有点低的，很多人认为，超过60万没有问题，所以2026年，小米应该目标完成没问题。
第二家是鸿蒙智行。
2025年的目标是100万，实际完成是589107台，完成率不到60%，目标确实定的有点高了啊。
不过到2025年12月份，交付量一度达到了近9万台，可以看到后期发力确实很猛，所以2026年的目标是100-130万。
说真的，这个目标也定的不算高，因为鸿蒙有5个界，十多个车型，100万台，还真不多，一个月只要9万台，按照12月的情况，难度有，但不大。
第三家是吉利。
2025年吉利的目标是300万辆，实际完成了302万辆，也是5大完成目标的车企之一。而2026年的目标是345万辆，增长了14%。
这345万辆中，吉利目标是274万辆，去年实现了245万辆，今年多了近30万辆。领克目标是40万辆，去年实现了35万辆，极氪目标是30万，去年实现了22.4万辆。
第四家是零跑。
2025年的目标是50万辆，最后完成了59.66万辆，完成度120%。相当不错，而2026年的目标是100万辆，说真的，这个目标还是有点高的，但还是有一定机会的，就看零跑2026年给力不给力了。
第五家是东风。
东风在2025年的销量约为250万辆，而2026年的目标是325万辆，增长30%，这325万辆中，新能源汽车要达到170万辆，出口要达到60万辆，另外东风日产也要实现100万辆。
说真的，还是有点难度的，毕竟现在的汽车增量并不太大，大家都要实现这么高的增长，真不容易。
接下来，估计会有更多的车企定下2026年的目标，从这些目标，我们也可以看出这些车企对于2026年的态度，和对自己的信心。
至于能不能完成，就要交给2026年了，到时候大家看结果吧。