10 月 15 日消息，汽车媒体 CarScoops 今天（10 月 15 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了保时捷正测试的全新 911 Turbo Touring 敞篷版车型。
该车基于新款 911 Turbo S 打造，但其核心理念是“隐形 / 低调”，旨在为顶级性能披上一件更不易察觉的“外衣”。
消息称这款 Touring 车型将是 Turbo S 的一个外观更内敛的版本，专为那些希望在不引起过多关注的情况下享受极致驾驶乐趣的客户而设计。
与标准版 Turbo S 最显著的区别在于空气动力学设计。谍照显示，Turbo Touring 车型摒弃了 Turbo S 标志性的大尺寸固定式后尾翼，转而采用了一块主动式后扰流板，使其尾部线条更加简洁流畅。
此外，原型车的后翼子板伪装被认为是一种巧妙的障眼法，暗示量产版车型可能会取消 Turbo S 标志性的侧面进气口，进一步强化其低调的视觉效果。尽管车尾保险杠被覆层覆盖，但原型车依然配备了钛合金运动排气系统，预示其性能并未妥协。
动力方面，预计新款 911 Turbo Touring 将搭载与 Turbo S 相同的 T-Hybrid 高性能混合动力总成。该系统由一台配备双电动涡轮的 3.6 升六缸发动机、一台集成在八速 PDK 变速箱内的电动机，以及一个 1.9 千瓦时电池组构成。
这套动力系统可为车辆提供高达 701 马力（523 千瓦）的综合输出功率和 800 牛・米的峰值扭矩，让其能够在 2.5 秒内完成 0-96 公里 / 小时加速，四分之一英里加速仅需 10.5 秒，最高时速可达 322 公里 / 小时。
保时捷的“Touring”徽章最早可追溯至 1973 年的 911 Carrera RS 2.7，象征着在保留核心性能的同时，提供一种更适合日常驾驶的、不那么激进的外观风格。
该车型预计将于明年亮相，考虑到标准版 911 Turbo S 敞篷版的起售价已高达 284300 美元（现汇率约合 203 万元人民币），预计 Touring 版本的价格也将相当不菲。
