句实在话，在今年的市场行情下，有想法买车的朋友，如果不是刚需，我劝大家都做一个“等等党”。因为随着竞争对手们纷纷降价，越来越多的车型也开始加入到降价浪潮中来。最近有朋友问到红旗H5(图片|配置|询价)，今天咱们就来聊聊这款车，看看它在4月中旬的行情，以及当下能否入手的问题。
目前，红旗H5整个车系的优惠在2.5万左右，多数朋友重点关注的红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版，目前终端优惠则给到了4.5万，而它的官方指导价为18.98万，优惠后裸车价14.48万。也就是说，这台高配版本车型目前的落地价已经能来到16万以内，那目前这台车是否值得入手呢？具体咱们结合产品力来看：
造型上，红旗H5与红旗H9一脉相承，呈现出四平八稳的视觉效果。细节上，直瀑式中网格栅、多辐式轮圈、锋利的车身腰线，以及贯穿式效果的尾灯、双边共两出排气口等设计，营造出了不错的时尚氛围和强大气场，迎合了不同年龄段用户的审美。
座舱内部，红旗H5使用了简约且颇有科技气息的设计风格，车内配备了12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸内嵌式中控屏，带有不错的现代化气息。
至于它的车机系统，则是使用了4G网络，支持导航、语音交互、连续性语音识别控制功能等。实际体验过程中，红旗H5的车机系统滑动操作起来，并不是非常流畅，跟手效果略显不足；语音交互功能还比较实用，可以连续使用语音控制，比如“打开天窗、打开车窗、打开导航、打开音乐”等连续语音指令，都可以执行，整体实用性表现一般。
同时这款车配备有L2级别的驾驶辅助功能，支持全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助以及疲劳驾驶提示等功能，可以在一定程度上缓解驾驶压力。
尺寸上，红旗H5拥有长宽高4988x1875x1470mm，轴距则是2920mm。我的身高是175厘米，来到前排座椅乘坐并调整好角度后，头顶还剩余一拳两指；来到第二排乘坐后，头顶还剩余一拳，腿部则超过了两拳。座椅舒适度方面，红旗H5的座椅足够厚实，包裹性很好，坐下后舒适度不错。功能方面，这台车还配备有前排座椅加热、通风和主驾驶座椅记忆功能。
