最近一段时间，在国内汽车市场，要说最火的两款车，恐怕就是比亚迪秦L和海豹06了，这两款车长4.8米的中型轿车，给出了9.98万元的起售价，而且还拥有2.9L的亏电油耗和2100公里的综合续航里程，不仅让这两款车成为中型车市场的香饽饽，现在订车都要等好几个月，而且引来了一众媒体和用户展开了“众测”！
不过在国内插混车市场，也有一些虽然没有秦L和海豹06标定数据那么夸张，但是级别、性能和油耗水平都不错的中型车产品。比如这款上汽荣威D7 DHM！这款车厂商指导价为12.58—14.58万元，目前终端优惠完之后，变成了10.58—12.58万元，对于一款车长4890mm，接近4.9米，比秦L和海豹06大了一圈的中型插混轿车而言，算是比较低的价格了。
荣威D7 DHM的外观造型，还是深得新能源产品设计精髓，可能是为了进一步强化续航表现，这款车整体看上去比较“薄”，车头比较纤细，车高不高，流线造型很顺畅，和奔驰的电动车，有点相似。总体来说，这款车的外观设计还是比较精致的，也没有用到隐藏式门把手、贯穿式日间行车灯、贯穿式尾灯等设计，算是比较“特立独行”了！
荣威D7 DMH的内饰设计，整体来说，属于简约类型的，车辆采用了全液晶仪表和内嵌式中控屏，在中控屏下方，加入了物理按键式的空调控制区域，实用性得到了保证，而且整体的按键布局，看上去也非常舒服。同时这款车也引入了电子怀挡，让中控区域更加简洁、腾出了手机无线充电板的位置和更多的储物空间。
荣威D7 DMH搭载了由一台1.5L自吸发动机和1挡DHT变速箱+21.4度动力电池组成的插电式混动动力系统。CLTC纯电续航里程125公里，CLTC综合续航里程1400公里，厂商给出的百公里加速时间为7.9秒，亏电油耗为4.3L/100km，整体的亏电油耗水平算是比较低的。而且这款车厂商推荐的汽油标号为92号，可以进一步降低使用成本，125公里纯电续航里程，也可以覆盖大多数用户短距离通勤的纯电行驶。
荣威D7 DMH搭载了前麦弗逊后四连杆独立悬挂，这款车目前我们并没有进行过试驾，所以对这款车在操控和舒适性方面的表现，还没有完全了解。之后如果可以拿到试驾车，我们将对这款车在驾控方面的表现进行详细测试。
配置方面，荣威D7 DMH搭载了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、无钥匙进入/启动、自动大灯、全景天窗、语音控制、4G网联、Wi-Fi热点、车载KTV、皮质方向盘、自动空调等配置。
总而言之，接近4.9米的插混轿车，价格来到了10万多的水平，整体来说还是下降了很多，这款车在加速性能、亏电油耗等方面，表现也还不错。但是怎么说呢，面对比亚迪秦L和海豹06，虽然核心技术指标要差一些，但是至少大一圈，对吧？