8月中国百城汽车销量排行榜

    步入2026年8月，国内乘用车市场正处于结构调整周期，终端购车需求呈现明显区域分化特征。结合发布的全国百城汽车终端销量统计数据来看，本月国内重点城市汽车销量排名出现显著变动，传统一线城市市场热度有所回落，新一线城市销量表现分化明显。本次统计覆盖100座城市，所有城市1-8月累计销量同比全部下行，直观反映出当前车市的整体调整态势。

    头部城市格局重塑，成都登顶领跑

    从8月单月销量排名来看，国内汽车消费头部城市位次发生变化。成都以4.83万辆的终端销量位列百城首位，是榜单中单月销量最高的城市。北京8月销量4.38万辆，排名第二；上海销量4.27万辆位列第三。广州8月销量4.17万辆。杭州、郑州8月销量分别为3.56万辆、3.51万辆，苏州销量同样为3.51万辆。深圳8月销量3.39万辆。重庆8月销量3.15万辆；天津8月销量2.36万辆。

    头部城市数据能够看出，成熟一线城市、新一线与区域中心城市单月销量表现存在差异，不同区域的终端需求释放节奏并不统一。这类千万级人口城市，汽车消费结构也存在共性，置换购车占比持续走高，首购用户占比逐步降低。

    用户选车时，除燃油车型之外，纯电、插混车型的选择比例持续提升，城市内充电网络完善度，会直接影响新能源车型的终端成交规模。

    从具体车型销售结构来看，头部城市热销榜单呈现明显的本地化特征。成都市场8月热销TOP3车型分别为比亚迪宋PLUSDM-i、特斯拉ModelY、长安CS75PLUS，三款车型合计贡献当地当月销量的18.2%，其中插混与燃油SUV的组合恰好匹配西南地区多山路的出行需求，家庭用户置换购车时优先选择大空间、高通过性的车型。

    北京市场热销榜单则以新能源车型为主，特斯拉Model3、理想L7、小鹏G6位列前三，合计占比达到21.7%，当地新能源购车指标政策导向显著，中高端新能源车型更受置换用户青睐。

    上海市场的热销车型呈现多元化特征，比亚迪海豹DM-i、大众迈腾、蔚来ES6分列销量前三位，传统燃油中型车与新能源车型各占半壁江山，反映出当地购车需求兼顾商务出行与家庭使用的双重属性。广州市场日系车型仍保持较强竞争力，丰田凯美瑞、本田雅阁、比亚迪汉EV占据销量前三，合计市场份额17.9%，兼顾燃油车的长途出行稳定性与新能源车型的短途使用经济性，契合珠三角用户跨城通勤的普遍需求。

    \n

    百城同比全线走弱，局部市场韧性凸显

    本次统计覆盖100座城市，所有城市1-8月累计汽车终端销量同比均为负增长。从同比降幅来看，城市之间差距明显。芜湖1-8月累计销量同比下降0.03%，为榜单内降幅最小的城市；嘉兴1-8月累计销量同比下降5.15%，湖州同比下降5.87%，属于同比降幅偏低的城市。

    不同城市单月销量呈现不同表现，部分城市单月销量出现回落，北京、上海、宁波、长春等城市均在此列。月度销量波动，通常受地方阶段性购车活动、经销商季度冲量、用户购车时间安排等因素影响，短期销量变化，并不直接等同于市场长期回暖。

    区域冷暖分化，车市增长重心转移

    按区域维度拆分统计数据，国内汽车消费市场呈现明显区域分化。西南区域，成都8月销量排名第一，重庆位列榜单第9位，昆明、绵阳也纳入本次百城统计，区域内城市销量表现各有差异。西南地区山地道路较多，用户对于车辆动力、底盘通过性会有对应的偏好，SUV车型在当地市场保有量占比相对更高。