福特汽车公司与通用汽车公司正就一项融资安排与破产零部件供应商First Brands集团展开谈判，以帮助后者在依据美国《破产法》第十一章进行重整期间维持流动性。据《金融时报》报道，双方讨论的方案涉及对First Brands未来交付零部件的预付款，旨在为其提供短期现金支持。消息人士称，相关谈判已接近完成阶段，但该方案仍存在失败可能；另有知情人士表示，整车制造商向陷入困境的供应商提供此类预付款安排“相当罕见”，但当前情况属于“极端案例”。
First Brands集团于2025年9月申请破产保护，账面债务达120亿美元。该公司指控其创始人帕特里克·詹姆斯及其他相关人员涉嫌欺诈，相关方对此予以否认。该公司总部位于俄亥俄州，为福特和通用汽车供应多种汽车零部件，包括F-150皮卡所用的雨刮器组件。法院文件显示，First Brands旗下拥有25个汽车品牌，多数系过去十年内收购所得；在破产重组流程中，公司现金消耗速度较快，该过程还可能产生高达数亿美元的专业服务费用。
本月早些时候，First Brands警告称，若未获得进一步资金支持，其可用资金可能于2月初第一周耗尽。该公司已宣布计划关停部分在美业务，包括Brake Parts和Autolite两大业务单元，同时推进资产出售及新一轮融资工作。
此次谈判发生在美国整车制造商供应链承压的背景下。关税调整、来自中国企业的竞争加剧，以及电动车销量增长不及预期等因素，正对本土供应网络构成持续压力。与此同时，福特近期亦与比亚迪就电池供应展开磋商，拟为其部分混合动力车型采购电池。该合作意向出现于福特缩减电动车项目规模、转而强化混合动力车型布局的阶段。其中一种可行方案为，福特在海外制造基地使用由比亚迪供应的电池。
福特F系列皮卡在2025年占其美国市场销量近40%。First Brands所供应的雨刮系统等关键部件，直接关联该主力车型的稳定生产。