近日《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅（以下简称解析会）在哈尔滨举行。这是继2024年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发表《台州宣言》后，吉利控股给出了“官方解析”，也是吉利控股集团2025年首个开年活动。
在这场解析会上，吉利控股公布未来3年战略目标：至2027年，整车销量超500万台。同时，吉利控股集团CEO李东辉，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧和吉利汽车集团CEO淦家阅共同解读吉利控股全面践行《台州宣言》的落地规划。
吉利控股将如何用3年进阶到500万台？
先看吉利控股的当前表现。
整体上，吉利控股集团旗下各子品牌预计，2024年全年总销量约332万辆，同比增长21%。其中新能源汽车销量预计超148万辆，同比增长约52%，新能源渗透率预计将达到45%。
具体到乘用车市场，吉利乘用车2024年全年实现217万辆销量，创历史新高，同比增长约32%。其中新能源渗透率连续5个月突破50%，全年新能源总销量超88万辆，同比劲增92%。目前，吉利乘用车版块已构建起完整立体化的产品矩阵，打造了吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌生态圈。
再看目标规划。
吉利控股计划，至2027年，整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。
出于对战略转型全新阶段的长期信心，吉利乘用车版块将2025年销量目标定为271万辆，较2024年总销量增长约25%；新能源销量目标为150万辆。
面向2025年，吉利汽车集团目标200万辆，吉利银河挑战年销100万辆，同时持续挖掘海外市场全新增长点，力争2025年实现海外市场15.6%以上增长；极氪科技集团目标71万辆，计划未来两年达到年产销百万级。
去年9月，吉利控股发布了《台州宣言》，将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态、提升竞争力、稳中求进，推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。
本次解析会上，吉利控股围绕落实《台州宣言》，发布了2030年愿景，并给出了对应的行动方案：“一三三”战略思路、乘用车规划“两横七纵”。
“一三三”战略思路，涵盖一个总纲：即《台州宣言》；围绕三大转型，即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型；强化三大版块，即整车业务、核心零部件和生态业务。
“一三三”战略是吉利控股的战略航海图，不仅将为吉利电动智能化转型提供关键支撑，也将有力推进打造集团可持续未来。
李东辉表示，吉利既生产乘用车，又生产商用车，乘用车注重用户出行体验，商用车注重物流运输体验，实现“乘商互联”发展格局。吉利要实现从产品制造竞争力向生态服务竞争力转变，从规模成本优势向绿色智能科技优势转变，从各品牌独立运营向全球化深度协同转变。
为了实现三年增长目标，在《台州宣言》战略指引下，吉利乘用车版块将形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。
其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
技术协同上，吉利乘用车版块将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域深化协同。
在整车机械架构上，布局GEA全球新能源架构和SEA浩瀚架构；
打造一套共享的电子电气架构EEA4.0，统一“大脑+区控”架构形态，针对车辆的整车架构、智能座舱、智能驾驶等按品牌定位进行协同开发，实现功能服务智能化、网联化，算力资源一体化、敏捷化，软硬架构标准化、平台化，架构形态全面升级，大大提高研发效能；
在智能驾驶领域，针对大众主流市场和高端豪华市场打造两套智驾方案；在智能座舱领域，最大化共享软硬件资源，实现智舱技术底座、底层软件的统一，在应用层根据用户体验打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS两套座舱系统；
加强神盾电池和金砖电池两大品牌的协同效应；规划180和220两大电驱平台，实现60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全覆盖等。
“两横七纵”是吉利乘用车版块聚焦汽车主业，决胜全球汽车产业变革的核心动作。通过资源深化整合，不仅可以更好链接用户，更有利于协同车型规划、技术路线、优化产业链布局，不断降本增效，提升企业综合竞争优势。
第9届亚冬会将在今年2月7日于哈尔滨开幕。吉利控股集团启动了“冰雪同梦，吉利同行”的亚冬战略，向组委会交付了1250辆智能精品车（含350辆醇氢电动汽车），在火炬传递、交通保障、礼宾服务等多个场景提供安全可靠、清洁低碳的出行保障。同时，吉利银河L6 EM-i 、吉利银河L7 EM-i 新能源车型也将首次亮相。
从2007年的《宁波宣言》到2024年的《台州宣言》，吉利已经完成从“造老百姓买得起的车”到“造老百姓买得起的精品车”过渡，如今已然踏上“为每一位用户提供高质量的智能精品车”的全新阶段。